目次 ライト兄弟に学ぶ仕事の進め方 目次 参考資料 制作環境 ライト兄弟に学ぶ仕事の進め方 目次 01. 仕事って何だろう02. 人類の夢03. 呪いの羽ばたき 04. 羽ばたかないの？05. 花神(かしん)06. 空飛ぶ機械だぁ？ 07. 彼らの秘密08. 情報収集09. プランB 10…

目次 ヒトのちから 空を見上げて 絶望にジャンプする 人類の夢 ヒトのちから 空を見上げて 絶望にジャンプする 人類の夢

目次 鳥のマネができない 「羽ばたく」 揚力(ようりょく)とは 鳥のマネができない 「羽ばたく」 揚力(ようりょく)とは 空飛ぶ力(ちから)のこと。

目次 羽ばたかない翼 ケイリー卿と固定翼 羽ばたきからの解放 オットー・リリエンタール リリエンタールのグライダー 飛行機のあやつりかた 羽ばたかない翼 ケイリー卿と固定翼 ジョージ・ケイリー卿 （Sir George Cayley、1773 - 1857） ケイリー卿による 1…

目次 花咲かじいさん(花神) 1. 思想家の登場 2. 戦略家の登場 オットー・リリエンタール 3. 技術者の登場 花咲かじいさん(花神) 1. 思想家の登場 2. 戦略家の登場 オットー・リリエンタール Otto Lilienthal's "flight hill", near Berlin, Germany 29 May 1…

目次 19世紀のアメリカ スキル：木工技術の習得 ライト兄弟の手作り飛行機 空飛ぶ機械って何だ？ 文句があるなら自分で作りな 19世紀のアメリカ スキル：木工技術の習得 ライト兄弟の手作り飛行機 空飛ぶ機械って何だ？ 文句があるなら自分で作りな

目次 ライト兄弟、自転車屋になる 弟の病 1896 リリエンタール墜落死 自転車レースに出場 ライト兄弟、自転車屋になる 弟の病 1896 リリエンタール墜落死 自転車レースに出場

目次 飛行機の研究スタート まずは情報を集める スミソニアン協会とは？ 一つ目のトレンド マキシムの飛行機 ライト兄弟にはお金が無い 飛行機の研究スタート まずは情報を集める スミソニアン協会とは？ 英国科学者スミッソンの遺産を基金として1846年に設…

目次 二つ目のトレンド 先輩リリエンタール グライダーは安く作れる これまでも少しは飛べた 操縦の研究が不十分 安定を選ぶか、 自ら進路を切り開くか 固有安定 二つ目のトレンド 先輩リリエンタール 1895年6月29日にベルリン近郊のリッターフェルデで行わ…

目次 安定な飛行機とは 安定を捨てよう ライト兄弟がやったこと 安定な飛行機とは 安定を捨てよう ライト兄弟がやったこと

目次 操縦性と安定性 戦闘機は操縦性、旅客機は安定性 操縦性の研究が必要だった ライト兄弟の研究の進め方 ねじり翼の発明 ねじり翼とは？ 操縦性と安定性 戦闘機は操縦性、旅客機は安定性 操縦性の研究が必要だった ライト兄弟の研究の進め方 ねじり翼の発…

目次 傾いて旋回する ねじり翼の原理 迎え角とは 方向舵だけでは不十分 補助翼(ねじり翼)で機体を傾ける 機体を傾けて旋回する特許 傾いて旋回する ライト兄弟の凧（1899年）における ねじり翼の模式図 ねじり翼の原理 空箱の左右の端を逆方向にねじると、 …

目次 凧（タコ）を作る 大きなタコ グライダーづくりに進む 凧（タコ）を作る 1899年8月、 ライト兄弟はグライダーに似た凧を作り、 操縦性の実験をすることにした。 ライト兄弟の凧（1899年）におけるねじり翼の模式図 大きなタコ この凧は翼長が1.5mの箱型…

目次 グライダーづくり開始 キティホークを選んだ理由 理由1 理由2 理由3 小さな厄介者 グライダーづくり開始 キティホークを選んだ理由 Kill Devil Hills Beach Guard Tower, North of the Wright Memorial 理由1 理由2 理由3 小さな厄介者

目次 飯(めし)がうまい 1900グライダー 何かおかしい 計算とちがう 飯(めし)がうまい 1900グライダー 1900グライダー（１号機） 何かおかしい 計算とちがう 揚力＝スミートン係数×空気の流速２ ×翼の面積×揚力係数 これに以下の １９００グライダーのデータ…

目次 1901グライダー グライダーの離陸方法 グライダーの前翼 グライダーの飛行結果 やっぱりおかしい 1901グライダー 1901 グライダー （２号機）Wilbur (left) and Orville flying their 1901 glider as a kite 1895年6月29日にベルリン近郊のリッターフェ…

目次 計算とちがう 揚力の計算方法 0.0033 故郷に戻ると 計算とちがう 揚力の計算方法 揚力 ＝ スミートン係数 × 空気の流速２ × 翼の面積 × 揚力係数 スミートン係数 ＝ ０．００５空気の流速 ＝ ２１〔mile/hour〕翼の面積 ＝ １７５〔ｆｔ２〕揚力係数 ＝…

目次 風洞を作ろう アスペクト比とは キティホークにて 3号機（1902 グライダー） 方向舵 飛行機の回転軸 1.機首を上下する動き（ピッチ） 2.主翼を左右に傾ける動き(ロール) 3.機首を左右に動かす動き（ヨー） グライダーの操縦性 飛行結果 風洞を作ろう ア…

目次 これまでのあらすじ ガソリンエンジンを買おう エンジンを作ろう 12馬力のエンジン うるさすぎて これまでのあらすじ １０月１４日、 兄弟は故郷ディトンへ戻った。 過去３年間の試行錯誤の結果、 グライダーの操縦性も向上し、 兄弟は次のステップへと…

目次 これまでのあらすじ プロペラには効率がある プロペラを作ろう これまでのあらすじ これまでに兄弟は、 機体とエンジンという ２つの大きなカベを突破してきた。 最後に残ったのがプロペラだった。 プロペラには効率がある プロペラを作ろう

目次 フライヤー1号 ラングレー教授 ラングレー教授の模型飛行機 飛行機と軍事 ライト兄弟との接点 スミソニアン協会とは？ ラングレー教授の有人飛行機 フライヤー1号 ラングレー教授 サミュエル・P・ラングレー （1834年 -1906年） ラングレー教授の模型飛…

目次 ラングレー教授の有人飛行機 第１回試験飛行 失敗 いきなり発射 飛行には練習が必要 2度目の失敗 ラングレー教授の有人飛行機 1/4サイズ模型Langley's 1/4-scale model; it flew several hundred yards on August 8, 1903. 第１回試験飛行 失敗 案の定…

目次 キティホーク 冬 12月14日 飛んだ（非公式） 予言者あらわる 12月17日 キティホーク 冬 1903年12月上旬 キティホーク 新しい機体へのエンジン、 プロペラの取り付けが完了したとき、 すでに季節は冬になっていた。 12月14日 飛んだ（非公式） エンジン…

目次 1903年12月17日 クリスマス 1903年12月17日 ノースカロライナ州 キティホークのキルデビルヒルズ砂丘 1903年12月17日、ライト兄弟が 人類初の動力飛行機での有人飛行に 成功した時の写真。 First successful flight of the Wright Flyer, by the Wright…

目次 ライト兄弟の妹 ぬいぐるみ ライト兄弟の妹 キャサリン・ライト (1874--1929) ぬいぐるみ